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- 与第三方车型库参数对比后，判定此车大概率为：
事故车指车辆结构件经过撞击等外力作用，即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。
检测过程中如遇到车辆结构、检测环境、以及其他不可抗力的原因导致检测项目无法查勘的情形。
局部部件拆解才能查勘，但车主未同意或授权，造成无法查勘，该检测项目会显示【须经车主许可】。查博士不对标记为【受限不可检】【须经车主许可】的检测项产生的任何疑问负责。
- 右前翼子板骨架
- 右前减震器座
- 水箱框架
- 右前纵梁
- 左前纵梁
- 左前翼子板骨架
- 左前减震器座
- 防火墙(前围板)
- 左A柱内侧
- 左B柱内侧
- 左侧上边梁
- 左侧下边梁
- 左C柱内侧
- 左D柱内侧
- 左后轮旋
- 左后减震器座
- 左后翼子板导水槽
- 左后尾灯框架
- 左后翼子板内侧
- 右后翼子板导水槽
- 右后尾灯框架
- 右后翼子板内侧
- 行李箱后遮物板(铁质)
- 备胎槽(行李箱底板)
- 后围板
- 左后纵梁
- 右后纵梁
- 右D柱内侧
- 右C柱内侧
- 右后轮旋
- 右后减震器座
- 右侧上边梁
- 车身大顶
- 右B柱内侧
- 右A柱内侧
- 右侧下边梁
- 车身底板
- 底板横梁
- 底板纵梁
事故车指车辆结构件经过撞击等外力作用，即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。
检测过程中如遇到车辆结构、检测环境、以及其他不可抗力的原因导致检测项目无法查勘的情形。
局部部件拆解才能查勘，但车主未同意或授权，造成无法查勘，该检测项目会显示【须经车主许可】。查博士不对标记为【受限不可检】【须经车主许可】的检测项产生的任何疑问负责。
- 前防撞梁
- 左前吸能盒
- 右前吸能盒
- 左前大灯框架
- 右前大灯框架
- 左前门框密封条
- 左前安全带
- 安全气囊
- 左后门框密封条
- 左后安全带
- 左后翼子板
- 后防撞梁
- 右后翼子板
- 右后门框密封条
- 右后安全带
- 右前门框密封条
- 右前安全带
- 仪表台
- 仪表台骨架
泡水车指因涉水或浸泡导致驾驶舱进水，且水位超过前排坐垫海绵，影响车辆电器元件的正常工作，存在安全隐患的车辆。当车辆存在进水痕迹但不符合查博士泡水标准时，根据查博士检测标准判定此车为进水车。
检测过程中如遇到车辆结构、检测环境、以及其他不可抗力的原因导致检测项目无法查勘的情形。
局部部件拆解才能查勘，但车主未同意或授权，造成无法查勘，该检测项目会显示【须经车主许可】。查博士不对标记为【受限不可检】【须经车主许可】的检测项产生的任何疑问负责。
- 机舱电器插接件
- 机舱保险盒
- 点烟器座
- 转向管柱
- OBD插接件
-
主驾座椅轨道及骨架
- 左侧门槛内部空腔
- 左侧门槛线束
- 左前地毯(含周边饰条/饰板)
- 左前底板隔音胶及封边胶
- 左后安全带插座
- 左后地毯(含周边饰条/饰板)
- 左侧脚部出风口
- 行李箱底板线束及保险盒
- 备胎槽(行李箱底板)
- 车内顶棚
- 右后安全带插座
- 右后地毯(含周边饰条/饰板)
- 右侧脚部出风口
- 后排座椅骨架及海绵
- 仪表台骨架
- 仪表台空调出风口
- 副驾座椅轨道及骨架
- 右侧门槛内部空腔
- 右侧门槛线束
- 右前地毯(含周边饰条/饰板)
- 右前底板隔音胶及封边胶
火烧车指车身过火面积单点＞0.5m²，累计超过 0.8 ㎡的，存在碳化、烟熏、炙烤痕迹，经过维修仍存在安全隐患的车辆。
检测过程中如遇到车辆结构、检测环境、以及其他不可抗力的原因导致检测项目无法查勘的情形。
局部部件拆解才能查勘，但车主未同意或授权，造成无法查勘，该检测项目会显示【须经车主许可】。查博士不对标记为【受限不可检】【须经车主许可】的检测项产生的任何疑问负责。
- 防火墙隔热棉
- 机舱线束及标签
- 机舱保险盒
- 蓄电池及附件
- 发动机舱塑料件
- 发动机舱内管路(水管/油管)
- 发动机舱隔音棉
- 燃油箱及管路
- 驾驶舱内饰板
- 主驾驶座椅
- 驾驶舱内线束及插接件
- 左前减震器座周边胶体
- 左后轮旋
- 车身覆盖件
- 行李箱内饰板
- 行李箱
- 行李箱底板线束及保险盒
- 右后轮旋
- 后排座椅
- 仪表台及附件
- 副驾驶座椅
- 右前减震器座周边胶体
- 车身底板
在完成附加检测项检测之日起 90 天内，您发现附加检测项目中存在与保障条款中的缺陷描述而查博士出具的车辆检测报告未予以准确反映的，经查博士复检后确认检测失误的，酷车易美将按照您购买附加检测项实际支付价格的十倍进行一次性赔偿。
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